美国洛克希德马丁公司,与我国公司有业务往来吗?

1、洛克希德-马丁公司在中国国内业务与中国的商务往来包括：该公司于2013年与中方签订合约，在中国南部沿海建造10兆瓦小型热能转换站；2014年则与中国国家核电技术公司签订合约，承诺在2017年前为中国建造完成。

2、有业务往来的。2018年5月，洛克希德马丁与中国海军在北京签署了一项协议，标志着它在中国从商业上建立起一个新的存在。

3、洛克希德马丁公司的业务主要包括生产和提供飞行器和卫星，洛克希德马丁公司为中国生产和提供了一系列飞行器和卫星。

美国公布征税清单

美国东部时间4月3日，美贸易代表公布对华301调查征税建议，并公开征求意见。征税产品建议清单将涉及中国约500亿美元出口，建议税率为25%，涵盖约1300个税号的产品。

当地时间10日，美国贸易代表办公室公布了新一轮征税清单，表示要对价值2000亿美元的中国商品额外加征10%关税。中美贸易战加速升级恐怕将不可避免。

中方回应如下：美方在推出500亿美元征税清单之后，又变本加厉，威胁将制定2000亿美元征税清单。这种极限施压和讹诈的做法，背离双方多次磋商共识，也令国际社会十分失望。

律师“建议东航空难家属”去美国起诉波音公司,其难度有多大?

律师建议东航空难家属去美国起诉波音公司，难度肯定是比较大的，因为这必须基于波音公司的波音737800飞机存在着产品缺陷。

第二：如果这次坠机事故属于人为和驾驶技术造成的坠机，和飞机质量以及本身没有关系，那么家属很难起诉美国波音公司，就算起诉了也很难胜诉，因为这种事故不属于飞机和制造商的问题，所以飞机制造商不需要承担责任。

如果是因为飞机本身有设计上的问题而发生事故，该事故家属可以向美国法院赔偿波音公司，否则不能。 当然，无论如何，东航都会对这次失事飞机的遇难者家属进行赔偿。 按照传统的赔偿，每人应该有40万人。

如果不是因为飞机本身的设计原因，美国法院是不接受空难家属的起诉的，因为这个客机是属于东航的，是归属中国管理的。只有飞机的制造商波音才是归属美国管的。

据悉，这是国内法院受理的首起空难集体诉讼案。庭审进行了一上午便宣告结束，因为当天主要是对之前原被告双方提交的证据进行质证，标志该案进入实质性审理阶段。因为是质证，没有通知遇难者家属到场。

最后需要说明的是，东航MU5735属于波音737系列，这架飞机是由霍尼韦尔（Honeywell）公司生产的。这两家公司都是美国公司。

美国的著名大财团都有哪些?

波士顿财团在新兴技术工业方面具有优越的技术力量，哈佛大学、麻省理工学院等著名大学的科研成果。

芝加哥财团是美国中西部地区的财团，以芝加哥地区为活动中心，所控制的工业部门主要是农产品加工工业和传统的农业机械制造业。

梅隆财团：以金融起家，T．梅隆家族控制着匹兹堡的金融与工业，是地区经济的重要支柱。 克利夫兰财团：以钢铁、橡胶和铁路运输为主导，其在钢铁行业的强大实力使其在美国基本工业中占有一席之地。

洛克菲勒财团 美国十大财团之一，排在十大财团的首位，创始人J.D.洛克菲勒。是以洛克菲勒家族的石油垄断为基础，通过不断控制金融机构，把势力范围伸向国民经济各部门的美国最大的垄断集团。

洛克菲勒帝国由约翰·洛克菲勒于1863年打造的基石，洛克菲勒财团凭借俄亥俄标准石油公司的崛起，垄断了美国石油产业，奠定了其无可动摇的经济地位。从炼油厂到金融帝国，洛克菲勒财团的影响力横跨国民经济的每一个角落。